Гибридный плагин BMW 330e 2021 года подтверждает цену и ассортимент

BMW раскрыл американские цены и полную информацию о 2021 330e и 330e xDrive, гибридных версиях своего пользующегося спросом седана. Возглавляемые дилерами  в мае этого года, две новые машины - одна с задним приводом, другая - с полным приводом, - будут обладать большей дальностью, чем 330e последнего поколения, а также большей мощностью, чем нынешняя 330i.

Оболочки впервые появились в Европе в прошлом году в Европе, но BMW до сих пор не представила свои планы запуска в США. Теперь мы знаем, сколько это будет стоить, и цифры - как и ожидалось - немного перемешались с цифрами в евро.

И 2021 330e, и 330e xDrive будут сопряжены с 2,0-литровым газовым двигателем TwinPower Turbo с электрическим тяговым двигателем. Первый набирает 181 лошадиную силу при 3800 - 6500 об / мин, а крутящий момент в 258 фунт-фут - при 1450 - 3600 об / мин; последний вносит дополнительные 107 л.с. и 77 фунт-фут. Вместе вы получаете 288 лошадиных сил и 310 Нм крутящего момента с XtraBoost.

XtraBoost - это новая функция в 330e, использующая дополнительный заряд временной мощности от электродвигателя. Выдвиньте акселератор после положения кик-дауна, и, пока вы находитесь в спортивном режиме, вы получите на 40 л.с. больше, чем обычно, на срок до десяти секунд.

Этого достаточно для 0-60 миль в час за 5,6 секунды в обычном 330e или 5,7 секунды в полноприводном 330e xDrive. Максимальная скорость в электронном режиме составляет 130 миль в час с всесезонными шинами, хотя она увеличивается до 142 миль в час (или 140 миль в час в xDrive) с летними шинами.

Обе версии автомобиля имеют высоковольтную литий-ионную батарею 12 кВтч (9,09 кВтч нетто), которую BMW разместила под задними сиденьями. Это не так уж и велико, и данные о дальности полета только для электричества показывают, что: BMW оценивает 22 мили EV, едущего от 330e Sedan, или 20 миль для своего аналога xDrive. Расчетный рейтинг MPGe составляет 75 для 330e и 67 для 330e xDrive.

В гибридном режиме обе машины могут разгоняться до 68 миль в час только на одной электрической энергии. Электрический режим расширяет это до 87 миль в час, пока у вас есть заряд. Несмотря на то, что цифры по дальности явно не самые впечатляющие по сравнению с чисто электромобилями, это все же улучшение по сравнению с последним поколением 330e. Это было оценено всего за 16 миль.

Новый PHEV также получает 8-ступенчатую коробку передач Sport Steptronic в стандартной комплектации с более короткой передачей для более быстрого отклика и ускорения. Он может автоматически адаптировать свои схемы смещения в соответствии с данными навигационной системы и - если установлен - радиолокационный датчик активного круиз-контроля. Например, если впереди более медленное движение, 330e может переключиться на более низкую передачу раньше, что позволяет торможению двигателем одновременно замедлять автомобиль и заряжать аккумулятор.

Активный круиз-контроль также поставляется с Stop & Go для скоростей от 0 до 130 миль в час и может привести автомобиль в состояние покоя. Он также может отслеживать не только, когда автомобиль впереди начинает движение, но и контролировать автомобиль перед ним. На низких скоростях есть внешний динамик для предупреждения пешеходов о том, что EV находится рядом. Дополнительный пакет Driving Assistant включает в себя обнаружение слепых зон, защиту от столкновений сзади и оповещение о перекрестном движении.

В то же время Driving Assistant Professional добавляет трифокальную камеру и такие функции, как рулевое управление и помощник по управлению полосами движения. Также есть активное предотвращение боковых столкновений и помощь в уклонении. Последние теперь тоже могут разглядеть пешеходов. Расширенный помощник по устранению пробок может удерживать автомобиль в полосе движения, не снимая руль, с помощью системы контроля внимания со скоростью до 37 миль в час на шоссе с ограниченным доступом.

Также опционально имеется помощник при парковке, который может автоматически перемещаться и выходить из пространства. Он также может помнить движения рулевого управления для любой секции, на которой автомобиль двигался вперед со скоростью менее 22 миль в час. Затем он может полностью изменить эту последовательность на расстоянии до 50 ярдов, при этом водитель использует только педали акселератора и тормоза.

Когда 2021 BMW 330e прибудет в дилерские центры США, он будет стоить от 44 550 долларов плюс 995 долларов США. Полноприводный 2021 BMW 330e xDrive будет стоить $ 46 550 плюс место назначения