Владельцы Tesla требуют расследования «внезапного непреднамеренного ускорения

Американские регуляторы безопасности вождения рассматривают расследование заявлений о неожиданном ускорении в электромобилях Tesla, подтвердил NHTSA после того, как владельцы пожаловались, что их электромобили могут внезапно ускориться. Несмотря на то, что петиция охватывает сообщения о 123 различных автомобилях, Национальное управление безопасности дорожного движения оценивает, что оно может затронуть в общей сложности 500 000 транспортных средств.

Это потому, что он охватывает автомобили Tesla Model S, Model X и Model 3 с 2013 по 2019 модельный год. «Петиция утверждает, что рассматриваемые транспортные средства содержат дефект, который может вызвать внезапное непреднамеренное ускорение, – говорит НАБДД , – что может привести к аварии и травме».

Пострадавшие владельцы не сообщают ни о каком типе инцидента, вместо этого автомобили демонстрируют неожиданное ускорение в ряде ситуаций. Например, один водитель в Пенсильвании сообщает, что их Tesla внезапно ускорились, когда они въезжали на парковку, сообщает Reuters . По словам водителя, автомобиль «переехал через бордюр и забор в звене цепи».

В аналогичном инциденте на низкой скорости водитель из Массачусетса Тесла говорит, что она приближалась к своему закрытому гаражу, когда машина разгонялась. Она внезапно поехала вперед, заявляет она, останавливаясь, только когда она врезалась в бетонную стену гаража.

Возможно, самым зловещим является зарегистрированный инцидент, когда водитель фактически не находился в автомобиле. Калифорнийские владельцы Model S 2015 года говорят, что его электромобиль был закрыт и заблокирован, но затем «несколько мгновений спустя автомобиль начал ускоряться вперед по направлению к улице и врезался в припаркованный автомобиль».

Всего было подано 127 жалоб потребителей на поведение автомобилей. Было зарегистрировано 110 аварий и 52 ранения. Технический анализ будет проведен до того, как НАБДД решит, проводить официальное расследование или нет.

Тесла не стал комментировать Reuters отчет. Мы попросили автопроизводителя сделать заявление по ходатайству и сообщим, если и когда мы ответим.

Стоит отметить, что барьеры для подачи жалоб в NHTSA – преднамеренно – низкие, когда речь заходит о безопасности транспортных средств. Фактически любой владелец транспортного средства может подать жалобу на безопасность транспортного средства, процесс, который, по словам администрации, занимает всего около пяти минут. «Все жалобы рассматриваются», – подтверждает НАБДД. «Некоторые жалобы могут привести к расследованию. Некоторые расследования приводят к отзыву ».

Тесла уже несколько раз оказывался под микроскопом НАБДД. Это включало исследования безопасности Autopilot, его системы помощи водителю, которая расширилась, чтобы охватить адаптивный круиз-контроль, поддержание полосы движения и автоматическую смену полосы движения, а также другие функции.